Einer Pferdesportart, die in den letzten Jahrzehnten auch in Österreich immer mehr an Popularität gewonnen hat. Diese positive Entwicklung ist nicht zuletzt auf die hervorragenden Leistungen der österreichischen Fahrer und Turnierveranstalter zurückzuführen.

Die Entscheidung der FEI, das Turnier nach Zistersdorf zu vergeben, wurde von uns mit großer Freude aufgenommen.

Nicht zuletzt verdanken wir diesen Zuschlag den überragenden nationalen und internationalen Erfolgen der österreichischen Gespannfahrer und dem PFERDESPORTVEREIN Zistersdorf.

In ZISTERSDOPRF werden ca. 8 Nationen, mit etwa 80 Pferdegespannen, an den Start gehen. Fahrer und Pferde kommen aus ganz Europa.

Die Veranstaltung wendet sich an die zahlreichen Freunde des Pferdesportes in ganz Europa.

In- und ausländische Medien zeigen an dieser Veranstaltung schon jetzt ihr Interesse.

Alle Formen der Unterstützung sind für uns wichtig. Ob finanziell oder ideell. Wir sind sicher, dass das INTERNATIONALE FAHRTURNIER ein Erfolg werden wird und wir Ihnen für Ihre Unterstützung eine Umwegrentabilität sichern können.

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FAHRSPORT – EINST UND HEUTE

Bereits gegen Ende des 19. Jahrhunderts war das Fahren als Turniersport auf dem europäischen Festland weit verbreitet, besonders in Österreich, der Schweiz, Deutschland, Ungarn und in einigen osteuropäischen Ländern.

Davor gehörten Fahrbewerbe zu den Vergnügungen der privilegierten Schichten. So wetteten zum Beispiel 1750 zwei englische Lords in Newmarket um 1000 Pfund Sterling, dass ihr Vierspänner eine Strecke von 30 km in weniger a ls einer Stunde schaffen würde – wofür die Vollblüter letztendlich sogar sieben Minuten weniger benötigten.

Das erste Fahrturnier, bei dem es eine Goldmedaille zu gewinnen gab, fand 1882 in Baden-Baden statt. Dieses wurde damals von Benno von Achenbach gewonnen, der später die so genannte „Achenbach“-Methode perfektionierte, auf welcher die heutige Anspannung und Leinenführung basiert.

Auf Anregung SKH Prinz Philipp, dem damaligen Präsidenten der Internationalen Reiter Vereinigung (FEI), wurde Fahren 1969 international als Fahrsport anerkannt und erfreut sich seither ständig wachsender Beliebtheit.

Diese Beliebtheit spiegelt sich nicht zuletzt in den äußerst beeindruckenden Besucherzahlen von internationalen Bewerben wider. So waren an dem Mitte Juli 2004 veranstalteten Turnier in Aachen am Tag der Marathonprüfung 43.000 Zuschauer zu verzeichnen, die voller Enthusiasmus die Fahrten ihrer Favoriten mitverfolgt haben.

Internationale Fahrturniere werden seit Beginn der 60er Jahre in regelmäßigen Abständen abgehalten, wobei das Abschneiden der Teilnehmer aus österreichischer Sicht durch konstante Präsenz im Spitzenfeld gekennzeichnet ist. Im September 2005 wurde Rainer Pointl Weltmeister im Zweispänner in Salzburg. Auch die Österreichische Mannschaft wurde Weltmeister!!

5.6. und 6.6.2008

Den Auftakt des Turnieres der Gespannfahrer bildet die Dressur. In vornehmer, traditioneller Aufmachung werden die Fahrer um Wertnoten kämpfen, die ihnen eine gute Ausgangsposition für die weiteren Teildisziplinen der kombinierten Prüfung verschafft.

Eine umfangreiche Ausstellung im Stadion und eine Vielzahl von Kinder- und Freizeitaktivitäten sorgen für zusätzliche Unterhaltung am Rande des sportlichen Turniergeschehens, sodass an allen drei Veranstaltungstagen dem Familienausflug nichts im Wege steht.

TEILBEWERB MARATHON

7.6.2008

Der Marathon ist die Königsdisziplin dieser Veranstaltung, verwandt dem Geländeritt der Militaryreiter. Im Bereich des Dürrweges und  rund um das Gelände des Turnierplatzes stellt dieser Bewerb für Pferde und Fahrer eine besondere Herausforderung dar.

Es gilt, mit viel Geschick und Schnelligkeit die trickreichen sechs Hindernisse zu durchfahren. Ein Höhepunkt dabei wird das Wasserhindernis werden, das mit weltmeisterlichen Anforderungen aufwartet. 

Im Anschluss an diese Prüfung, welche traditionell den größten Zuschauerzuspruch garantiert, wird die Siegerehrung im Rahmen des Weinviertel Abend im Festzelt gemeinsam mit den Sponsoren stattfinden.

In der Marathonprüfung sind die Kondition, der Mut der Pferde, die  Fahrtechnik des Fahrers und dessen Gefühl für die gefahrene Geschwindigkeit von entscheidender Bedeutung. Nach einer Streckenfahrt von ca. 10 km, die in verschiedenen Phasen unterteilt ist, kommen die Gespanne nach einer tierärztlichen Kontrolle in die letzte Phase (E). In dieser Phase müssen sechs Geländehindernisse mit Toren in der richtigen Reihenfolge durchfahren werden.

TEILBEWERB HINDERNISFAHREN

8.6.2008

Das Hindernisfahren am Abschlusstag wird die Entscheidung über den neuenTurniersieger bringen.

Diese Veranstaltung verspricht ein echter Krimi zu werden mit unglaublicher Spannung für das Publikum, da erfahrungsgemäß die Fahrer bis zu diesem Zeitpunkt im Klassement sehr eng bei einander liegen.

Letzter Höhepunkt wird dann die Siegerehrung und eine

Abschlussparade sein.

In der letzten Prüfung eines Vielseitigkeitsturnieres, dem  Hindernisfahren, werden die Kondition, der Gehorsam und die Durchlässigkeit der Pferde nach der Marathonfahrt geprüft.

Entscheidend für die Prüfung ist wiederum die Geschicklichkeit des

Fahrers, der mit Abwurfbällchen versehene Kegelpaare in der richtigen Reihenfolge passieren muss.

Donnerstag, 5. Juni. 2008          1. Teil Dressurprüfung

Freitag, 6. Juni 2008                   2. Teil Dressurprüfung

                                                  Siegerehrung Dressur

Samstag, 7. Juni 2008                  Marathonprüfung

                                               Siegerehrung Marathon

Sonntag, 8. Juni 2008                  Hindernisfahren

                                              Siegerehrung Hindernisfahren

                                    Anschliessend Meisterschaftsehrungen